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專(zhuān)訪(fǎng)藍海英雄楊行貴:大勝的啟蒙勝過(guò)大敗的教訓

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2012-07-16 09:01:34 來(lái)源:期貨中國

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“藍海英雄”系列訪(fǎng)談?dòng)善谪浿袊W(wǎng)和東航金融聯(lián)合完成:


楊行貴-fa.jpg


楊行貴

廈門(mén)人,2008年大學(xué)畢業(yè)后開(kāi)始從事期貨投資,現為專(zhuān)職期貨交易員。一般做周線(xiàn)級別的趨勢,用波浪理論結合時(shí)間周期,以?xún)r(jià)格突破作為判斷趨勢開(kāi)始的直接信號。

在第三屆(2010-2011)藍海密劍期貨實(shí)盤(pán)大賽第一季度中以484%的收益率獲得第三名的好成績(jì)。

 

相關(guān)鏈接:

相關(guān)鏈接:藍海密劍期貨大賽詳細資料和每日排名http://www.yfjjl6v.cn/article/48513-1.html

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訪(fǎng)談精彩語(yǔ)錄:


沖動(dòng)地辦了幾張信用卡,通過(guò)取現籌了一萬(wàn)來(lái)塊錢(qián),投機生涯就此懵懂開(kāi)始。


初入陌生領(lǐng)域,完全憑感覺(jué)操作,虧了就砍,砍了又虧。


做期貨和打戰一樣,知己知彼,方能百戰不殆。


徘徊在得失之間,我加深了對趨勢的理解,也更明白了資金管理的重要性。


就像動(dòng)物回芻一樣,慢慢體悟,逐步完善自己的交易系統。


為何在市場(chǎng)之中一直虧損,那是因為沒(méi)有大賺過(guò),大勝的啟蒙勝過(guò)大敗的教訓。


正確的交易理念,邏輯體系和人生哲學(xué)就是期貨交易的“明燈”。


領(lǐng)悟自己的期貨人生哲學(xué)比贏(yíng)虧更重要。


由數字帶來(lái)的感官刺激終究會(huì )平緩下來(lái)直至麻木,期貨這背后一定有東西比贏(yíng)贏(yíng)虧虧更重要。


期貨交易是達到心靈自由的一種修行,財務(wù)自由不過(guò)是其副產(chǎn)品。


因敵而設,人為制造的態(tài)勢就是趨勢。


我一般做周線(xiàn)級別的趨勢,用波浪理論結合時(shí)間周期,以?xún)r(jià)格突破作為判斷趨勢開(kāi)始的直接信號。


期貨如人生,有舍才有得,趨勢交易者應該盡量放棄震蕩行情。


時(shí)間可能是判斷震蕩行情結束的第一標準。


操作領(lǐng)導市場(chǎng)的板塊和板塊內領(lǐng)導的品種,集中優(yōu)勢兵力。


加倉時(shí)機的把握需要技巧,對趨勢交易者來(lái)說(shuō),趨勢行情的展開(kāi)是加倉前提。


對交易的管理也是期貨交易很重要的部分。


市場(chǎng)總會(huì )想法設法不讓我們參透,我們能做的就是適應市場(chǎng),保持對市場(chǎng)的敬畏。


行情就在那里,沒(méi)有離大家遠去。


操作短周期內的輪漲格局比普漲更有難度,策略上需要唯變所適。


贏(yíng)虧是交易的一部分,理當接受,沒(méi)有必要因此更改自己的交易系統。


虧損雖是結果,但過(guò)程是收獲。


不知重倉之害焉知重倉之利,一擊不中,全身而退。


如果不是真正喜愛(ài),不足以支撐我走到現在。


我希望自己成為一名純粹的期貨交易者。


樹(shù)立正確的交易理念,邏輯體系和人生哲學(xué),獲得財富是自然而然的事。


我會(huì )把期貨當作一輩子的事業(yè)來(lái)做。


若要聯(lián)系楊行貴,與其開(kāi)展資產(chǎn)管理合作,期貨中國可為您預約,電話(huà):0571-85803287


東航金融1、楊行貴先生您好,感謝您在百忙之中接受東航金融和期貨中國網(wǎng)的聯(lián)合專(zhuān)訪(fǎng)。您在08年底進(jìn)入期貨市場(chǎng),請問(wèn)當時(shí)是在怎樣的際遇下接觸到期貨并參與期貨交易的?


楊行貴:2008年9月廈門(mén)投洽會(huì )我去湊熱鬧,出于對投資一貫的興趣,在展臺了解香港黃金后,就上網(wǎng)查到了期貨,并被期貨交易的高收益深深地吸引。當時(shí)雖然很心動(dòng)卻苦惱剛畢業(yè)沒(méi)錢(qián),于是沖動(dòng)地辦了幾張信用卡,通過(guò)取現籌了一萬(wàn)來(lái)塊錢(qián),投機生涯就此懵懂開(kāi)始。現在回頭看,有偶然中必然的意味。當時(shí)的我其實(shí)就是無(wú)知無(wú)畏,現在想來(lái)還后怕。



東航金融2、您在第三屆(2010-2011)藍海密劍期貨實(shí)盤(pán)大賽第一季度中以484%的收益率獲得第三名的好成績(jì),請問(wèn)您是怎么做到的?當時(shí)主要抓住了哪幾波行情?您覺(jué)得自己取得如此好成績(jì)的主要原因是什么?


楊行貴:2010年7月我通過(guò)客觀(guān)分析,預期美豆會(huì )有一波較大級別的上漲趨勢行情,經(jīng)過(guò)仔細斟酌之后選擇了做多豆油。經(jīng)歷5月合約到9月合約的轉換階段后,我成功抓住了豆油從7500元到10500元這一波3000點(diǎn)的行情。在策略上,我選擇用多筆交易波段式操作把握一個(gè)完整趨勢;在資金管理上,遇上有把握的行情時(shí)則選擇重倉操作。其間因為波段操作,在進(jìn)出場(chǎng)時(shí)機判斷上也出現過(guò)問(wèn)題,導致收益有所降低,不過(guò)總體還是滿(mǎn)意的。究其原因,我想主要還是:一是市場(chǎng)有好的行情;二是自己的操作手法符合這樣的行情;三是運氣不錯。



東航金融3、您在藍海密劍期貨實(shí)盤(pán)大賽中取名"hungry",為什么會(huì )取這么個(gè)名字?是不是一定程度上表明了您進(jìn)入期貨市場(chǎng)的原因?


楊行貴:這倒與期貨市場(chǎng)無(wú)關(guān),無(wú)非就是跟我名字有些音近,說(shuō)“stay hungry”的話(huà),就當是求知若饑。



東航金融4、您剛開(kāi)始做期貨時(shí),曾經(jīng)虧到剩下的資金量無(wú)法購買(mǎi)一手玉米合約,總共虧損了多長(cháng)時(shí)間?當時(shí)是怎樣的心情?您又是如何調整自己的心態(tài)?


楊行貴:當時(shí)總共就一萬(wàn)來(lái)塊錢(qián),基本能開(kāi)倉的品種都去嘗試操作,初入陌生領(lǐng)域,完全憑感覺(jué)操作,虧了就砍,砍了又虧。大概二個(gè)月的時(shí)間里,幾乎沒(méi)有一筆交易賺錢(qián),于是越虧越少,最后連一手玉米都開(kāi)不了倉。那段時(shí)間,我不斷質(zhì)疑自己做期貨的必要性,情緒非常失落。適逢2009年春節將至,我索性停止交易開(kāi)始反省自己。最后得出結論是:做期貨和打戰一樣,知己知彼,方能百戰不殆。



東航金融5、從虧到玉米都開(kāi)不了倉到獲得期貨實(shí)盤(pán)大賽獎項,這期間您經(jīng)歷了什么樣的轉變?有沒(méi)有形成自己固定的交易系統?


楊行貴:2009年我開(kāi)始大量閱讀有關(guān)期貨投資方面的書(shū)籍,不僅學(xué)習書(shū)上的操作技術(shù),更注重交易心態(tài)的培養,同時(shí)繼續用小資金試刀。那段時(shí)間,我一直堅信學(xué)習能幫助我找到期貨交易的“明燈”,結果卻大失所望。當然一段時(shí)間的刻苦訓練并不是全無(wú)收獲,我覺(jué)得自己對期貨的認識更全面理性,自己的信心也在逐步提升。

2010年上半年我增加了入金量,并開(kāi)始學(xué)習實(shí)踐波浪理論和時(shí)間周期,被其有效性所深深吸引,也對其晦澀難懂時(shí)時(shí)迷茫。3~4月期間,我在天然橡膠09合約的操作上獲得了成功,卻在4、5月份在白糖01合約的的操作中逆勢重倉。徘徊在得失之間,我加深了對趨勢的理解,也更明白了資金管理的重要性。

2010年下半年整個(gè)期貨市場(chǎng)開(kāi)始反轉,通過(guò)在豆油交易上的一次大勝,我突然頓悟期貨市場(chǎng)該如何賺錢(qián)。這次“豆油大勝利”也成了我日后交易系統的最大啟蒙者,我之后的交易策略就圍繞此次展開(kāi),分析哪些是我的優(yōu)勢,哪些需要精進(jìn),就像動(dòng)物回芻一樣,慢慢體悟,逐步完善自己的交易系統。我曾戲言:為何在市場(chǎng)之中一直虧損,那是因為沒(méi)有大賺過(guò),大勝的啟蒙勝過(guò)大敗的教訓。



東航金融6、您在虧損后,曾大量閱讀國內外交易書(shū)籍,試圖尋找交易的“明燈”,結果卻讓您失望了?,F在您找到心目中那盞“明燈”了嗎?對期貨投資者來(lái)說(shuō),您覺(jué)得什么是期貨交易的“明燈”?


楊行貴:相信很多人都和我有類(lèi)似經(jīng)歷,恨不得找到一種永遠正確的方法,也就是我所說(shuō)的“明燈”。期貨交易的“明燈”到底是什么?我覺(jué)得自己隱約看到了,但諷刺的是這好比望山跑死馬?,F在想來(lái),正確的交易理念,邏輯體系和人生哲學(xué)就是期貨交易的“明燈”。其中,領(lǐng)悟自己的期貨人生哲學(xué)比贏(yíng)虧更重要。



責任編輯:翁建平
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